経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ 結果

こんばんは。

先週の土曜日に、群馬CSCにて開催されました、JBCF経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップのリザルト。

着順、52位。

もちろん今回も優勝狙い。距離も実業団レース中で最長の96km。(群馬CSC6km×16周)

レースの距離と、コース的には自分向きのレース。コンディション的にも自信はあった。
しかし、群馬CSCのコースでの集団走行は実は苦手。2年前E3でこのレースを走ったが、落車は頻発で前に居ても、後ろに居ても危険に感じていたし、今年の春にも群馬CSC　2day'sで2日間同じコースを走ったが、集団が密集し過ぎで、テクニック不足で身動きが取れず、何も出来ずに終わっていた。。。


しかし、今回は距離が長い。
トラウマさえ克服できればチャンスに変わる。でも冷静に考えて、やりたい事と、実際に出来ることは違うのでそこは状況判断でやって行くことにしたが、成功率は7割だと考えて作戦を練った。

メンバーが周回を重ねる毎に、ある程度絞れていく、レース展開になることは大体予測していた。そうなれば、後半は完全に自分が有利な状況がやって来る！
それまでにしっかり脚を溜めて、落車に巻き込まれず、メイン集団にくっついていないといけない。

勝ちを狙う前に、まずこれが大きな課題であった。

今回も米内選手も勝ちを狙えるコンディションと気持ちがあると見た。そう考えると、2人で波状攻撃を仕掛けて、どちらか優勝・上位入賞。2人で逃げてワン・ツーなんてのも最高だ！、、、できればね笑

しかし可能性は十分だ！

実際のレースはやはりそうは上手くいかなかった。

やはり、前半で落車が発生し、ギリギリ回避したが完全にストップ。慌てて単独で追走するも、肝心の米内選手は自分の後ろに居たらしく、このクラッシュで相当遅れてしまう。

自力で追い付きメイン集団に戻れたが、米内選手が居なかったのでそれに気づく。しかし後方を確認しても追走選手の姿は確認できない。怪我・破損だけは無い事を祈り、気持ちを切り替えて自分が勝つ！っと決めて、早川選手にその意思を伝えた。

16周もあるので、周を重ねる毎に自分も慣れてきて、以外と集団走行も難なくこなせて位置取りもできるようになってきた。こうなれば、作戦実行も現実味を帯びてきた。後半に備えてしっかり脚を溜めていた。

残り3周で米内選手がメイン集団に追い付き、還ってきた！！！
これはやるしかない！！！

自分は米内選手の後ろにピッタリくっついて、危険な下り区間が終わったら、今後の作戦を話そう！っと思っていたら、、、遂に恐れていた事が起きてしまった。

ヒューー！っと大きな音が鳴ったので、自分は、来たかっ！？っと思い構えた。ぜやはり落車発生し、自分は直ちに、反対側に移動し、難を逃れたように思えたが、結局僕と米内選手はこの落車に巻き込まれて、完全にストップ。

メイン集団は行ってしまう。

2人で本気で追いかけたが、追い付けなかった。。。

最終局面まで集団に残っていた早川選手も、最後のゴール手前でまたもや発生した落車の影響で、回避はしたが遅れてしまい、勝負には絡めなかったそうだ。

今回は散々だった。

なので、日曜日はチーム練を敢行！来週か末、何がなんでも勝ちたいので、ここからコンディションを上げていきます！

今回もクラスタE1は、いい報告ができずに申し訳ございませんm(__)m

しかし、クラスタE2で北見選手が2位！！
念願のクラスタE1に昇格を果たした！

クラスタE1にもメンバーが増えて、戦略的にも幅が広がる。非常に心強い。

今週の、大星山ヒルクライムは、勝ちを狙います！


今回も応援ありがとうございました。

引き続き、応援よろしくお願いいたしますm(__)m