水曜！水です水っ！

おはようございます。

本日もバイトで大森に。
帰りに、大垂水を登って帰る、160kmコース。月曜と同じコース。

昨日はよみうりランドのジャイアント坂で朝練。2分高強度インターバル5本、1本4分SFR。で85km。

さて今日もバイト後のトレーニングは強度上げるぞー！！

経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ 結果

こんばんは。

先週の土曜日に、群馬CSCにて開催されました、JBCF経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップのリザルト。

着順、52位。

もちろん今回も優勝狙い。距離も実業団レース中で最長の96km。(群馬CSC6km×16周)

レースの距離と、コース的には自分向きのレース。コンディション的にも自信はあった。
しかし、群馬CSCのコースでの集団走行は実は苦手。2年前E3でこのレースを走ったが、落車は頻発で前に居ても、後ろに居ても危険に感じていたし、今年の春にも群馬CSC　2day'sで2日間同じコースを走ったが、集団が密集し過ぎで、テクニック不足で身動きが取れず、何も出来ずに終わっていた。。。


しかし、今回は距離が長い。
トラウマさえ克服できればチャンスに変わる。でも冷静に考えて、やりたい事と、実際に出来ることは違うのでそこは状況判断でやって行くことにしたが、成功率は7割だと考えて作戦を練った。

メンバーが周回を重ねる毎に、ある程度絞れていく、レース展開になることは大体予測していた。そうなれば、後半は完全に自分が有利な状況がやって来る！
それまでにしっかり脚を溜めて、落車に巻き込まれず、メイン集団にくっついていないといけない。

勝ちを狙う前に、まずこれが大きな課題であった。

今回も米内選手も勝ちを狙えるコンディションと気持ちがあると見た。そう考えると、2人で波状攻撃を仕掛けて、どちらか優勝・上位入賞。2人で逃げてワン・ツーなんてのも最高だ！、、、できればね笑

しかし可能性は十分だ！

実際のレースはやはりそうは上手くいかなかった。

やはり、前半で落車が発生し、ギリギリ回避したが完全にストップ。慌てて単独で追走するも、肝心の米内選手は自分の後ろに居たらしく、このクラッシュで相当遅れてしまう。

自力で追い付きメイン集団に戻れたが、米内選手が居なかったのでそれに気づく。しかし後方を確認しても追走選手の姿は確認できない。怪我・破損だけは無い事を祈り、気持ちを切り替えて自分が勝つ！っと決めて、早川選手にその意思を伝えた。

16周もあるので、周を重ねる毎に自分も慣れてきて、以外と集団走行も難なくこなせて位置取りもできるようになってきた。こうなれば、作戦実行も現実味を帯びてきた。後半に備えてしっかり脚を溜めていた。

残り3周で米内選手がメイン集団に追い付き、還ってきた！！！
これはやるしかない！！！

自分は米内選手の後ろにピッタリくっついて、危険な下り区間が終わったら、今後の作戦を話そう！っと思っていたら、、、遂に恐れていた事が起きてしまった。

ヒューー！っと大きな音が鳴ったので、自分は、来たかっ！？っと思い構えた。ぜやはり落車発生し、自分は直ちに、反対側に移動し、難を逃れたように思えたが、結局僕と米内選手はこの落車に巻き込まれて、完全にストップ。

メイン集団は行ってしまう。

2人で本気で追いかけたが、追い付けなかった。。。

最終局面まで集団に残っていた早川選手も、最後のゴール手前でまたもや発生した落車の影響で、回避はしたが遅れてしまい、勝負には絡めなかったそうだ。

今回は散々だった。

なので、日曜日はチーム練を敢行！来週か末、何がなんでも勝ちたいので、ここからコンディションを上げていきます！

今回もクラスタE1は、いい報告ができずに申し訳ございませんm(__)m

しかし、クラスタE2で北見選手が2位！！
念願のクラスタE1に昇格を果たした！

クラスタE1にもメンバーが増えて、戦略的にも幅が広がる。非常に心強い。

今週の、大星山ヒルクライムは、勝ちを狙います！


今回も応援ありがとうございました。

引き続き、応援よろしくお願いいたしますm(__)m

経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ

おはようございます。
ただ今、群馬県に移動中です！

本日はクラスタE2は9時から、クラスタYが11時15分から、クラスタE1は13時35分からスタートします。

クラスタE1は、群馬CSC　6kmコースを16周回(96km)で行われます。

応援よろしくお願いいたしますm(__)m

本日木曜チーム練！

今日は9時に集合し、雛鶴へ。

大垂水越えて。トータル120km。

大垂水越えて、雛鶴手前まではペース走、ゲート～新雛鶴トンネルまでは、レース走。

アップダウン区間から、いい感じのペースでローテションして、ゲート手前から僕がアタック、斜度の緩い登り口手前で仕掛けて、追わせて斜度がキツくなった所でもう1発アタックして逃げ切る作戦だった。

が、、、かなり差が開いてしまい、なかなか詰まらなさそうだった。
このまま逃げ切り狙いに作戦変更。

構図は1対2。追走は米内くんと津村くん。

斜度が緩み、米内くんがペースを上げはじめたので、ビハインドをうまく利用しこっちも加速した。

差はそのままに、斜度がキツくなる林道区間へ。ここは差が開くだろうと思い、結構なハイペースで登る。2人の姿が見えなくなった。
もはやタレそうだったから、トレーニング強度を維持すべく、リードを活かして少し力を抜いて仕切り直し。

林道抜けて斜度が緩み、トンネルまでは、ラストスパート！一呼吸おいて、全開でギアをかけて最後はスプリント。

そのまま逃げ切れた。

作戦は切り替えに悩んだが、結果的に上手くいった。


さてと、久しぶりに木曜日、みんなの顔も見れた。

今週はがんばるぞーっ！

遅くなりましたが、

南魚沼タイムトライアル・東日本ロードクラシック南魚沼のリザルトです。

先ずは先週(土)に開催されました、JBCF南魚沼タイムトライアルのリザルトから。

・着順、レコード
53位　(TIME 10分38秒90)
アベレージスピード　38,31km/h
MAXスピード　 52,0km/h

・コースプロファイル
新潟・南魚沼　三国川ダム(sagurigawa)周回特設コース

競走距離　6.8km×1周。

タイムトライアルの極意は、「耐える」、「高める」、「乗り越える」

自分の場合は、「耐える」、「耐える」「耐えろー！！」

耐えるしか無くなった時点で自分に負けている。

OUT OF CONTROLになった時点で、高めることも、越えることもない。

ボーダーラインとの闘いになるだけ。

野性のカンも、センスも、自制心も。足りてない。

ただただ決めた練習を継続するのも大前提だが、もっと第六感も養わないと、センスが磨かれない。

っと、ゴール後感じた。


さて、話は上記の翌日(日)の、東日本ロードクラシック南魚沼のリザルト。

10位でした。
最終周回の大事な位置取りに失敗し、下りで番手をさげてしまい、最後の登りを全開で走り、集団の前方へ上がっていくも、先頭までは上がりきれず、残り1km地点で20番手くらい。先頭数名がゴールめがけて、ラストスパートを掛けたが、自分は位置が悪すぎて反応できず、道が空いた瞬間に単独で猛追するも、時すでに遅し、10位に終わる。


このブログを読んでいただいている皆様、応援してくれている方々には、いい報告ができずに、申し訳ございません。。。

次戦は今週の、JBCF経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップです！
会場は群馬CSC。

引き続き応援よろしくお願いいたしますm(__)m

いよいよ。

明日は、南魚沼タイムトライアル・東日本ロードクラシック南魚沼大会です。

朝3時半に合宿所を出ます！

明日土曜はタイムトライアル。
渡瀬TTの時、ポジション・フォームがいまいち。タイムも全然だったので、いろいろ試して工夫してみました。

「試す！」っという意味でも、明日は楽しみです。

2日間怪我なく有意義に戦っていきます。応援よろしくお願いいたしますm(__)m


、、、そろそろ寝ないと。寝坊でDNSになっちゃうぜ？？！！

おやすみなさい、zzz

おはようございます！

本日は金曜日。

昨日は、雨やら遠隔地地震(M8.3)が発生したり。いろいろありました、、、

津波到達が懸念されていたが、今日の午前3時にケータイが鳴ったので目覚めたら、津波注意報が太平洋沿岸に発令された。

おまけに、雨脚が酷くなってきて、、、とうとう雷も鳴り出した。
雷の音で、なかなか寝付けず。。。

今日は平和であるといいな。

そんなこんなで、今週末の土日は、JBCF南魚沼タイムトライアル・東日本ロードクラシック南魚沼大会。

土曜がTT、日曜がロードレースです。
早朝出発なので、そろそろ準備始めます。

さて、

今日もバイトですが、今日はリハビリがてら自転車でいきます。
丁度距離乗ろうとおもってたので、通勤で110km乗れるので丁度いい感じです！

さて、今日も頑張るぞ！

月曜日！

レース明けの月曜日。

レース後のアイシングでひいたかと思われた、脚の激痛が若干復活してきた。
怪我に繋がらないようにしないと。


とりあえず今日の通勤は100km越えるので、無理せず電車通勤に。
明日からリハビリを始めて、今週のレースに向けて調整していきます！

さて、仕事にいきます！

JBCF舞洲クリテリウム

みなさま、こんばんは！

さて本日開催されました、舞洲クリテリウムのリザルトです。

コースは850m/1LAP×35周回(29.75km)
順位は41位。

スタートしてからしばらく、例の如く集団に潜り、忍者モードで脚を溜める。
一瞬チャンスがあって4番手に上がったが、アタックは撃たず後半に備えていた。

しかし、17周目のホームストレートで両足の脹ら脛をつってしまい、、、かばいながら走るが、他の部位に負荷が集中して、ハムストリングスもつった。

しかしレースは進むので、激痛に耐えながら、とりあえず最終周まで堪えて、ゴール手前までは集団に居なくては！っと思いつつ、力まず最小限の力とぺだリングで集団内に残れるように注力した。

しかし、痛みのピークが遂に頭にまできて、頭痛がするようになって判断能力が鈍り始めたが、残り5周。我慢するしかなかった。
一層訳もわからず、前に上がる用に加速していったが、当然スピードが伴わず、気持ちが先行しただけだった。

最終周まではなんとか耐えたが、バックストレートで急加速がかかり、遂に千切れてしまい、最後まで何が起こるかわからないので、なんとか死に物狂いでスプリントしたが、先頭集団の最後の方でゴール。

ゴール後は氷を買いにいってアイシングしました。


応援していただいている、皆様には大変失礼な結果になってしまい。深く反省しています。
申し訳ございませんm(__)m

今のままでは弱すぎて戦力にならないので、トレーニングの調整等を見直すとともに、今週末の、「南魚沼タイムトライアル・東日本ロードクラシック南魚沼」に備えます。

さて。今週も、、、

おはようございます！

さて、明日はJBCF舞洲クリテリウムです！

只今AM4時。

本日は、移動日and受付です！

久々の地元レースなので、気合い入れていきます。

JBCF タイムトライアルチャンピオンシップ 渡瀬

blogの更新が途絶えてしまい、申し訳ございませんでした。

とりあえず生存報告から、、なんとか生きています！

さて、ログインパスワードをロストしてしまい、ログインに手を焼いていましたが、、、最近復活しましたので、さてまた更新してまいります！

さて、本題のタイムトライアルチャンピオンシップのリザルトからですが、、

私は44位。
タイムは7分31秒.48
平均速度は、42.26km/h

目標は46km/h。タイムは7分切りをターゲットに走るように設定。

前半区間で勢いに乗せすぎて、最初の3分半くらいで　平均速度46km/h。
後半区間に持ってくるべきペースで、耐えるしかなるなり、結局キツいままゴール。

後半で、いっぱいいっぱいになってしまった。

次は同じ失敗をしないように。

さて今週は、舞洲クリテリウム。得意ではないが、がんばります！